Предлагаем вниманию наших читателей и гостей города обзор изданий из фондов краеведческого центра, прочитав которые вы сможете подробнее познакомиться с неповторимой историей Борисовщины, глубже узнать об интересных достопримечательностях, а также памятных местах города и района.
 |
В середине XIX века перед Российской империей встала насущная потребность в железнодорожных путях сообщения, которые бы связали административные и промышленные центры страны с западными регионами. Главной магистралью должна была стать железная дорога направлением Москва–Брест–Варшава. К началу 1868 года ввели в эксплуатацию Московско-Смоленскую ветку, а уже в конце ноября 1871 года со смоленского перрона в Брест отправился первый грузопассажирский состав. Несколько дней спустя он проследовал через станцию «Борисов», которая расположилась в 4-х км южнее города на правом берегу Березины. Более 40 лет деревянное двухэтажное здание вокзала стояло там, где сегодня находятся железнодорожные кассы. Однако к 1910 году оно перестало отвечать требованиям времени. Министерство Путей Сообщения приняло решение построить в Борисове современное кирпичное здание, которое открылось в 1914-м, накануне Первой мировой войны. Вокзал сильно пострадал в период польско-советской войны (1919–1920) и в боях при освобождении Борисова от немецко-фашистских захватчиков в 1944-м. При восстановлении были утрачены многие элементы декора, присущие началу XX столетия. В наступившем XXI веке здание вокзала основательно ремонтировали дважды: накануне 900-летия города (2002) и в 2018 году. Является памятником архитектуры начала XX в. с элементами стиля модерн.
Подробнее узнать об истории борисовского ж/д вокзала и станции можно на страницах книги «Минское отделение Белорусской железной дороги. 1871–1996 годы: Исторический очерк» (Минск, 1996), которая имеется в фондах краеведческого центра Центральной библиотеки.
2021-09-07